20 x 110 Swiss Oerlikon Flab. Kan. Oe37

HISTORIA:
Cartucho de 20 x 110 mm. Para la ametralladora antiaérea Oerlikon serie S que se montaba en los motores y aviones Hispano Suiza. Hay una variante previa, el 20×110 Flak 28/29 con ligeras diferencias.

Lo disparaba el único cañón automático con cierre inercial (Blow back), la serie S de Oerlikon. Como algunos subfusiles, el arma dispara sin estar la corredera bloqueada y no hay cartucho en la recámara hasta el momento del disparo. El culote es más estrecho que la vaina porque el cierre y la uña extractora deben entrar profundamente en la recámara dado que todo el conjunto inicia el retroceso cuando todavía está el proyectil en el cañón. Por eso las vainas disparadas con este arma tienen el gollete muy deformado ya que esta parte no puede apoyar correctamente en la recámara. Por su diseño, este cañón no admite su sincronización con la hélice de un aeroplano. La Hispano Suiza montaba estos cañones en sus motores V12 entre las dos bancadas de cilindros, de modo que el cañón asomaba por el cubo de la hélice. (El Dewoitine 501 fue el primer avión con este conjunto motor-cañón) Sin embargo, la baja cadencia de fuego y otros problemas hacen que Mark Birkight, el alma de la Hispano Suiza, diseñe un cañón propio con un cartucho del mismo calibre pero incompatible, el 20×110 Hispano Suiza HS 404