13 x 64 B German MG 131

HISTORIA:
Los aviones de la Luftwaffe equipaban habitualmente ametralladoras MG-15 y MG-17 en calibre 7.92×57.
Este es un cartucho demasiado justo para resultar práctico en un combate aéreo, por lo que a partir de 1933 se realizan varias pruebas con armas más potentes.
Finalmente, en 1938 Rheinmetall-Borsig presenta la MG 131. Siguiendo los requerimientos que la Luftwaffe dictó en orden de mejorar el control del arma, tanto la percusión como la sincronización con la hélice se realizaban con dispositivos electromecánicos.
Esto simplificaba grandemente la instalación del arma al sustituir reenvíos mecánicos por simples cables eléctricos, sin mantenimiento y sin necesidad de crear un modelo para cada tipo de avión. También era posible el uso del arma sin sincronizador en aquellos puntos donde no interfería con las hélices.
El arma tenia también otras características que aumentaban su versatilidad. Así, con solo cambiar de posición algunas piezas podía alimentarse desde la izquierda o desde la derecha. Y podía utilizar indistintamente cintas articuladas o desintegrables.
Con una cadencia de fuego de más de 900 disparos por minuto, demostró ser una gran arma. Todos los cazas Me Bf 109 a partir del modelo G-5 y los FW 190 fueron equipados con la MG 131.
Tambien se experimentó con una versión con pistón mecánico en lugar de eléctrico que incluso se fabricaron experimentalmente en España. Hay una versión de preserie, la 13×64 MG-131 beltless, sin cintura. También se experimentó con el 15×64 B, una versión con proyectil de mayor diámetro.