20 mm Mauser for MG 151/20

HISTORIA:
En 1935, la casa Mauser empieza a desarrollar un cañon de 15mm, al que llamaron MG 151 (Maschinen Gewehr 15 mm modelo 1). Empezó a producirse en 1938 con cierto éxito.

Su efectividad antiaérea se juzgó insuficiente, por lo que se construyó una nueva versión de 20 mm. Fue la MG 151/20, con un peso de 42 Kg y una cadencia de 720 disparos por minuto.

En 1941 se convirtió en el cañón estándard de la Luftwaffe para aeronaves y fue utilizado en casi todos los aviones (Bf-109, Fw-190, Bf-110, Fw-200, Ar-234, BV-138, Do-335, Ta-152, Ta-154, He-162, He-219, Ju-188 además de varios prototipos y otros aviones menos conocidos) en menor medida también se utilizó en montajes antiaéreos durante toda la 2ª guerra mundial.

Para algunos aviones se modificó la ametralladora de modo que fuese sincronizada con la hélice. Este arma requería el uso de un cartucho especial, el 20×82 mm con pistón eléctrico.

Tras la guerra, el cañón fue adoptado por otros países como Francia y Suiza (La factoria de Mauser quedó en zona de ocupación francesa).

Actualmente aún se utiliza en helicópteros, tanques y montajes antiaéreos franceses. La Manurhin (Manufactures du Haut-Rhin) todavía produce estos cartuchos con gran variedad de proyectiles.

Algunos libros documentan hasta 40 tipos distintos de balas utilizados con este cartucho durante la 2ª guerra mundial, si bien algunos no pasaron del estadio experimental: Incendiarias, perforantes, explosivas, inertes, de líquido explosivo,…

Se construyeron con vainas de latón o de acero lacado.