| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | SEMIBLINDADO |
| USO: | DEPORTIVO |
| MODELO: | - |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | K C II |
| FABRICANTE: | Kynoch |
| FÁBRICA: | Witton (Birmingham). |
| AÑO: | - |
| OBSERVACIONES: | Cartucho con bala semiblindada roma niquelada con cuatro precortes. Pistón cobreado. Vaina de cartucho cordite Mk.II |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | ORDINARIO |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | Ball Cordite Mark VII |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | B.15 (broad arrow) VII |
| FABRICANTE: | Birmingham Metals & Munitions Co. Ltd. |
| FÁBRICA: | Birmingham |
| AÑO: | 1915 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho ordinario con vaina de latón y bala blindada niquelada. Birmingham Metall and Munition Co. Ltd., fábrica de Birmingham. VII = Modelo Mark 7. |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | ORDINARIO |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | Ball Cordite Mark VII |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | RG 45 7 |
| FABRICANTE: | Royal Ordnance Factory de Radway Green |
| FÁBRICA: | Radway Green, Chesyre |
| AÑO: | 1945 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho ordinario Mk.VII con vaina de latón y bala blindada cobreada. Corona del pistón laca morada |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | TRAZADOR |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | Tracer G Mark II |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | K.1942 G.II |
| FABRICANTE: | Kynoch |
| FÁBRICA: | Witton (Birmingham). |
| AÑO: | 1942 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho con vaina de latón y bala blindada niquelada. Pistón cobreado con la corona roja. La letra G.II en el marcaje indica que es trazador Mk.II |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | ORDINARIO |
| USO: | - |
| MODELO: | - |
| PAÍS: | Alemania (1920 - 1945) |
| MARCAJE: | K DWM K 453B. |
| FABRICANTE: | Deutsche Waffen und Munitionsfabrik AG, Karlsruhe |
| FÁBRICA: | Karlsruhe |
| AÑO: | - |
| OBSERVACIONES: | Deutsche Waffen und Munitions Fabrike A.G., de Karlsruhe. |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | ORDINARIO |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | Ball Cordite Mark VII |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | ^ 1941 VII |
| FABRICANTE: | Royal Ordnance Factory of Blackpole (R.O.F.) |
| FÁBRICA: | Blackpole, Worcester |
| AÑO: | 1941 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho con vaina de latón y bala blindada niquelada. Pistón cobreado con la corona azul. En el marcaje no se indica el fabricante, contrato para las Reales Fuerzas Aereas. |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | ORDINARIO |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | - |
| PAÍS: | Francia |
| MARCAJE: | APX-1-30 D |
| FABRICANTE: | Atelier de Construction de Puteaux |
| FÁBRICA: | Puteaux |
| AÑO: | 1930 |
| OBSERVACIONES: | APX=Atelier de Construction de Puteaux. 1-30 = Primer trimestre del año 1930. D = Société Electromécanique de Dives (proveedor del metal). |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | INERTE |
| USO: | PRUEBAS DE ARMAS |
| MODELO: | Dummy Inspectors U Mark V |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | R^L 1943 UV |
| FABRICANTE: | Royal Laboratory, Woolwich |
| FÁBRICA: | Woolwich (Londres) |
| AÑO: | 1943 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho inerte inspección de armas, Modelo U Mark V. Vaina niquelada y bala ordinaria Mk VII. Sin pistón alojamiento Berdan |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | TRAZADOR |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | Tracer G Mark IV |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | B (broad arrow) E 1941 G IV |
| FABRICANTE: | Royal Ordnance Factory de Blackpole |
| FÁBRICA: | Blackpole (Worcestershire) |
| AÑO: | 1941 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho trazador G Mk.IV con vaina de latón y bala cuproniquelada. Laca roja en la corona del pistón. Cordita. Modelo aprobado en 1940. |
| CALIBRE: | .303 British |
| TIPO: | ORDINARIO |
| USO: | MILITAR |
| MODELO: | Ball Cordite Mark II |
| PAÍS: | Reino Unido |
| MARCAJE: | I II C |
| FABRICANTE: | Royal Laboratory, Woolwich |
| FÁBRICA: | Woolwich (Londres) |
| AÑO: | < 1900 |
| OBSERVACIONES: | Cartucho ordinario. I = Royal Laboratories, de Woolwich. Vaina fabricada por el contratista nº 1, probablemente Eley Bros. Ltd., de Londres. Se conocen los números de contratista 1 al 8 excepto el 7. C = Cargado con cordita, II= bala modelo Mk. 2. . Identificada en el foro de la IAA |
